🔴 BREAKING NEWS: रेल सुरक्षा में बड़ा कदम, अंबाला मंडल के 811 KM रूट पर लगेगा स्वदेशी ‘कवच’

दिल्ली/अंबाला: भारतीय रेलवे ने देश में रेल यात्रा को पूरी तरह सुरक्षित और दुर्घटना-मुक्त बनाने की दिशा में एक और बड़ा फैसला लिया है। उत्तर रेलवे (Northern Railway) के अंबाला मंडल के सभी शेष ब्रॉड गेज रेल खंडों पर अत्याधुनिक और स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली ‘कवच’ (Kavach) स्थापित करने को हरी झंडी दे दी गई है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए रेलवे ने 201 करोड़ रुपये का बजट स्वीकृत किया है।

811 किलोमीटर का रूट होगा पूरी तरह सुरक्षित

रेलवे से मिली जानकारी के अनुसार, इस परियोजना के तहत अंबाला मंडल का कुल 811 किलोमीटर का रेल मार्ग कवर किया जाएगा। यह कार्य भारतीय रेलवे के उस व्यापक कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसके तहत देश के सभी प्रमुख रेल मार्गों पर ‘एलटीई (LTE) आधारित संचार नेटवर्क’ के साथ ‘कवच’ प्रणाली का प्रावधान किया जा रहा है।

तीन राज्यों को जोड़ने वाले इन मुख्य मार्गों पर लगेगा ‘कवच’

यह परियोजना हरियाणा, पंजाब और हिमाचल प्रदेश राज्यों को जोड़ने वाले बेहद व्यस्त और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण रेल गलियारों को सुरक्षित करेगी। इसके दायरे में आने वाले मुख्य रूट इस प्रकार हैं:

अंबाला छावनी – लुधियाना

कालका – चंडीगढ़ – न्यू मोरिंडा – साहनेवाल

सरहिंद – दौलतपुर चौक

राजपुरा – बठिंडा – श्री गंगानगर

लुधियाना – धुरी – जाखल

क्यों महत्वपूर्ण है यह रूट? > ये सभी रेल खंड उत्तर भारत में यात्रियों और मालगाड़ियों के आवागमन के लिए लाइफलाइन माने जाते हैं। यहां हर दिन भारी ट्रैफिक रहता है, जिससे इस क्षेत्र में सुरक्षा तंत्र को मजबूत करना बेहद जरूरी था।

क्या है ‘कवच’ प्रणाली और यह कैसे काम करती है?

‘कवच’ (Kavach) पूरी तरह से भारत में विकसित एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ATP – Automatic Train Protection) प्रणाली है, जिसे रेल दुर्घटनाओं को शून्य पर लाने के उद्देश्य से डिज़ाइन किया गया है। इसके प्रमुख फायदे निम्नलिखित हैं:

सिग्नल जंप होने से रोकना: यदि कोई लोको पायलट गलती से रेड सिग्नल पार (SPAD) करता है, तो यह प्रणाली तुरंत सक्रिय हो जाती है।

ऑटोमैटिक ब्रेक: असुरक्षित स्थिति या मानवीय चूक होने पर यह सिस्टम ट्रेन में अपने आप ब्रेक लगा देता है।

ओवर-स्पीडिंग पर लगाम: खराब मौसम, कोहरे या अन्य विपरीत परिस्थितियों में यह ट्रेन की रफ्तार को नियंत्रित रखता है।

टक्कर से बचाव: अगर एक ही ट्रैक पर दो ट्रेनें आमने-सामने आ जाती हैं, तो यह प्रणाली दोनों ट्रेनों को एक निश्चित दूरी पर अपने आप रोक देती है, जिससे आमने-सामने की टक्कर का खतरा खत्म हो जाता है।

भारतीय रेलवे अपने नेटवर्क के उच्च घनत्व (High Density) वाले मार्गों पर सुरक्षा, विश्वसनीयता और क्षमता बढ़ाने के लिए लगातार चरणबद्ध तरीके से ‘कवच’ का विस्तार कर रही है। अंबाला मंडल में इस प्रणाली के लगने से उत्तर भारत का रेल सफर पहले से कहीं ज्यादा सुरक्षित और हाई-टेक हो जाएगा।

– Live 11 News के लिए ब्यूरो रिपोर्ट।

Author: Shamsher Editor in chief

14/08/1980